Le résultat

  • Des informations fiables : dans les courses de F1 d’élite où rien n’est laissé au hasard, il n’y a pas de place pour l’imprévisible.
  • Accès complet : exploiter tous les points d’accès possibles pour fournir les données et les informations au pilote et tirer parti du moindre avantage supplémentaire.
  • Des informations rapides : entre les ingénieurs et les pilotes, lorsque la vitesse est essentielle et que chaque milliseconde compte, l’accès instantané aux données peut faire la différence sur la grille de départ le jour de la course.

Présentation

En Formule 1, la compétition est aussi rude dans les stands que sur la piste, et rien n’est laissé au hasard. L’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team vise l’avantage concurrentiel à chaque étape pour franchir la ligne d’arrivée en pole position, notamment grâce aux technologies qu’elle déploie dans toutes ses opérations.

La F1 incarne l’un des sports les plus techniques et les plus dépendants des données au monde. Les ingénieurs de l’équipe présents sur la piste et dans la salle d’assistance à la course au siège de Brackley jouent donc un rôle essentiel pendant les séances de test de pré-saison ainsi que pendant les qualifications et les séances d’essais des week-ends de Grand Prix. La communication entre les ingénieurs et les pilotes est cruciale et la capacité de fournir au pilote à accès instantané aux données, aux vidéos et à la télémétrie via les écrans déroulants dans le box, permet de prendre des décisions stratégiques et de déterminer les arrêts aux stands.

Défis

Avec des délais serrés entre les sorties sur piste, lorsque le pilote rentre dans le box pendant les qualifications, les séances d’essais et les tests, le temps est un élément essentiel. Il l’est d’autant plus depuis la saison 2021, puisque les deux séances d’essais du vendredi ont été raccourcies d’une demi-heure chacune, pour ne durer que 60 minutes. Pour éviter de perdre de précieuses secondes, deux écrans déroulants affichant plusieurs applications permettent au pilote de faire défiler les informations et d’accéder aux données essentielles sans sortir de la voiture.

Dans un sport où chaque milliseconde compte, les données transmises aux écrans déroulants doivent être précises et fiables à 100 %. L’équipe avait déjà testé d’autres solutions logicielles, mais des problèmes de fiabilité les ont empêchées d’atteindre les performances visées.

Steve Riley Responsable de l’informatique et des opérations de service chez Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team

« TeamViewer est plus rapide, plus fiable et offre plus de fonctionnalités que les autres solutions disponibles sur le marché. Pour nous, chaque milliseconde compte et la communication entre le pilote et les ingénieurs de course est cruciale : c’est ainsi que nous tenons nos performances. »

Solution

L’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team exploitait déjà pleinement TeamViewer Tensor comme plateforme de connexion à distance dans le cadre de ses opérations de course. En juillet 2022, l’équipe d’ingénieurs a choisi TeamViewer comme solution logicielle pour l’alimentation en données de l’écran déroulant.

La plateforme Tensor permet une connexion à distance de qualité professionnelle pour des situations qui requièrent une disponibilité permanente. Elle se distingue par une sécurité, une évolutivité et une facilité de gestion de premier ordre, ce qui en fait la solution idéale de pilotage des performances dont l’équipe avait besoin dans le box pendant les essais et les qualifications.

Grâce à cette plateforme, les ingénieurs de l’équipe présents sur la piste et dans la salle d’assistance à la course du siège peuvent fournir aux pilotes un accès rapide et fiable à 100 % à toutes les données en direct dont ils disposent sur les courses, tandis que le pilote reste dans la voiture.

Il s’agit notamment d’informations relatives à la météo, aux plans de course, à la stratégie et à l’analyse des concurrents, ainsi que d’une retransmission TV en direct de la séance, de replays de leur course et d’images des concurrents sur la piste – tout cela sans sortir de la voiture et sans perdre de précieuses secondes.

Dans le box de l’équipe, deux ingénieurs sélectionnent les informations qui sont transmises au pilote via les écrans déroulants. Avec une montagne de données à portée de main, les ingénieurs peuvent diffuser les informations clés qui contribueront à atteindre l’objectif ultime : améliorer les performances.

Le logiciel TeamViewer permet aux ingénieurs de partager ces informations avec leur pilote sans aucun délai, ce qui leur permet de commenter avec lui les informations à mesure qu’elles s’affichent. La possibilité de discuter des plans de course et de bien d’autres informations est très précieuse pour l’équipe lorsqu’elle se prépare pour la prochaine sortie sur piste.

Riccardo Musconi Responsable des performances sur piste chez Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team

« Pendant une séance d’essais, il est important de donner au pilote les bonnes informations au bon moment. Il faut prendre les décisions dans un délai très court, et les ingénieurs doivent donc être en mesure de partager des statistiques et des données de manière rapide et efficace. TeamViewer ne nous a jamais déçus et a nettement amélioré notre façon de travailler sur le circuit et de communiquer avec le pilote. »

Résultats

La solution de connectivité à distance sécurisée de TeamViewer permet aux ingénieurs de course de l’équipe de fournir au pilote un accès instantané et constamment fiable à toutes les données, statistiques et flux en direct dont il a besoin lorsqu’il entre dans le box, afin d’affiner sa stratégie pour les prochaines sorties sur piste.

L’équipe de Brackley compte désormais sur TeamViewer comme solution technique pour les écrans déroulants, après qu’elle ait offert une performance fiable à 100 % lors de l’essai. Et lorsqu’il s’agit de performances, ce ne sont pas seulement les prouesses techniques de TeamViewer qui ont été mises à l’épreuve. L’équipe apprécie l’étroite collaboration et le partenariat de TeamViewer, avec qui elle recherche activement d’autres potentiels d’utilisation dans les boxes.

« Nous entretenons d’excellentes relations avec l’équipe de TeamViewer, avec qui nous parlons chaque semaine des possibilités de développement et des fonctionnalités qui nous intéressent. Nous percevons un fort potentiel d’utilisation pour notre équipe et nous sommes impatients de voir ce que l’avenir nous réserve », conclut Steve Riley, responsable de l’informatique et des opérations de service.

Les résultats parlent d’eux-mêmes

  • Accès 100 % fiable aux données et informations en temps réel
  • Intelligence ultrarapide entre les conducteurs et les ingénieurs
  • Accès total à la présentation de données et d’informations aux conducteurs
Lewis Hamilton dans la monoplace Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team

À propos de Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team

Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team est l’équipe officielle de Mercedes-AMG, qui participe à la compétition la plus prestigieuse du sport automobile : le championnat du monde FIA de Formule 1™.

La Formule 1 est un sport unique au monde. Alliant travail d’équipe d’élite, technologies et innovations de pointe, gestion des performances et des compétences de pilotage exceptionnelles, les équipes développent des monoplaces capables de rivaliser dans un environnement ultra-compétitif pendant plus de 20 courses sur les cinq continents tout au long de la saison.

L’écurie Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, basée dans les centres technologiques de Brackley et Brixworth au Royaume-Uni, compte plus de 1 000 personnes passionnées et déterminées qui conçoivent, développent, fabriquent et font courir les monoplaces pilotées par le septuple champion du monde Lewis Hamilton et le vainqueur du Grand Prix George Russell.

En remportant sept doublés pilotes-constructeurs consécutifs de 2014 à 2020 et en s’assurant un huitième titre des constructeurs consécutif record en 2021, l’équipe incarne l’une des plus titrées de l’histoire du sport.

Entre son retour en tant que constructeur en 2010 et la fin de la saison 2022, l’équipe officielle Mercedes-AMG a remporté 116 victoires, 264 podiums, 128 pole positions, 91 tours les plus rapides et 54 doublés en 259 courses.

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